互联网技术整合了物流资源，就会发生新的职业革新。”当“互联网＋”概念不断拥抱和改造传统职业时，物流业也不破例。记者近来采访了解到，传统的物流职业，在一些互联网物流信息渠道兴起的影响下，正在提升运行功率，改动职业生态。

　　物流业是向互联网转型十分慢的职业，物流业一直是个传统的职业。我国第三方物流货主的外包率很高，经过了层层外包，给到物流生意人和货运司机的赢利空间十分狭隘，绝大多数第三方物流承担着二传手的人物，推高了居高不下的物流费用。

　　近一两年来，连续有企业或创业者推出互联网车队、互联网整合物流园区或互联网物流交易渠道，成为以互联网形式融入到传统物流的商业形式，蕴含了巨大的商业潜力。

　　当时，我国物流业的传统格局亟待革新。一方面是物流本钱居高不下。我国物流与收购联合会于上一年年末发布的《我国收购开展陈述》显示，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，占GDP的比重约为17.9%，不只高于美国、日本、德国等经济发达国家，并且跟经济开展水平根本适当的金砖国家比较也偏高。另一方面，物流从业人员的收入水平偏低，职业生态亟待改动。

　　专家表明，处理这一难题的关键在于物流的信息化建造，即互联网物流的开展。传统仓储物流多是以“点到点”运送为主，而现在出产经营活动愈加多元化，使得传统物流配送在运送功率、时间本钱上无法满足需求。但物流业和互联网结合后，就可以以通过网络渠道来和谐货品和运力间的配送联系，构成“互联网＋物流”的方法，完成物流业的革新转型。